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繼今年6月中旬溫郫彭路撤銷收費站后。新名路泉水收費站停止收費。成都周邊的普通高速公路只有成（都）仁（壽）路、邛崍天臺山旅游環線兩條二級公路收費站未撤銷。 

據相關部門負責人介紹。初步預計近期開始免費通行。正在研討對這兩條收費公路停止收費。

目前�？上硎芤欢ǚ�度的優惠；天臺山旅游環線已于2007年10月起，成仁路沿途的群眾購買年票、月票。對西路沿線高何、火井、南寶、油榨、水口鎮鄉群眾的自用車實行了過路費減免。

隨著成都周邊最后2條普通公路撤銷收費站。其余公路將實現全部免費，成都市周邊除高速公路外。市民出行將更為順暢。

一條機場高速公路更是飽受爭議。成都市政協委員張天健就曾向成都市政協提交了一份《關于成都機場高速收費公路問題的建議》機場高速收費12年成本收回和目前通行費過高成為質疑的兩個焦點。今年7月中旬。

機場高速公路總長11.98公里。1999年7月9日竣工通車后開始收費，于1998年3月動工修建。全線設一個收費站，小車一次性收費20元，每公里收費約0.83元，迄今已12年。

機場高速能否降低收費。通行費適當降低也在議題當中。乃至撤銷收費站？目前相關部門也正在進行關于該高速公路收費的協商和研究。

為方便市民通行機場高速片區。建設環繞機場的臨港路，相關部門依照機場周邊交通情況。力爭今年底通車投用。建成后，來往車輛也由臨港路免費進出雙流機場。

收費規范暫時不會變化，成灌高速在汶川特大地震后一度免費通行。目前成都至都江堰有成灌快鐵、成青金快速通道、老成灌路等多條通道，但時隔半年又恢復收費。成灌高速收費是否能有所“松動”天府早報記者從相關部門了解到成灌高速收費期限至2030年，符合國家收費公路相關規范，因此暫時不會變化。收費路段大多為二級公路，全省主線收費站共計253個。里程為9877.657公里，涉及主線收費站195個。高速公路位居第二，收費里程為2702.016公里，主線收費站共24個。此外一級公路29個收費站、968.914公里；獨立橋梁3個收費站、31.478公里；獨立隧道2個收費站、33.401公里。投資、債務和去年經營情況方面。銀行貸款金額8382179.2萬元，全省道路累計投資總額14734362.41萬元。其他債務總額2115232.12萬元，累計債務余額9068927.59萬元。去年全省道路收費額1012492.43萬元。養護支出228065.03萬元，還貸額653378.22萬元。運營管理支134855.51萬元，稅費支出63466.42萬元，折舊或攤銷147079.72萬元，其他支出35856.23萬元。

解決公路違規設站、超期收費、收費規范偏高等突出問題。隨后，國家發改委、交通運輸部等多部門在全國范圍內開展為期一年的收費公路專項清理。四川出臺收費公路專項清理方案，進一步明確了清理內容，專項清理從2011年6月20日起至2012年5月31日結束。

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